Pengamat Keadilan China

中 司 观察

InggrisArabCina (Modern)DutchPerancisJermanHindiItaliaJepangKoreaPortugisRusiaSpanyolSwediaIbraniIndonesiaVietnamThailandTurkiMalay

Coronavirus, Industri Letter of Credit dan Pengiriman: Pengadilan Tiongkok Menanggapi COVID-19 Series-03

Minggu, 23 Agustus 2020
Kategori: Wawasan
Editor: Yanru Chen

avatar

 

Pada 8 Juni 2020, Mahkamah Agung Tiongkok (SPC) mengeluarkan dokumen yudisial untuk mengklarifikasi masalah tentang periode pembatasan, force majeure dalam kasus-kasus yang berkaitan dengan epidemi COVID-19, dan poin-poin penting dalam persidangan kasus-kasus tertentu seperti surat pernyataan. kasus kredit dan kasus maritim.

SPC telah memberlakukan tiga dokumen yudisial yang menanggapi epidemi COVID-19 masing-masing pada bulan April, Mei, dan Juni. Kami akan memperkenalkan dokumen ketiga di posting ini.

Lihat dua posting lain dari Seri, untuk pembahasan rinci tentang Opini I dan Opini II SPC sebagai tanggapan terhadap pandemi COVID-19:

Dokumen yudisial ketiga adalah Guiding Opinions on Some Issues Concerning Lawful and Proper Trial of Civil Cases Involving the COVID-19 (III) (关于 依法 妥善 审理 涉 新 冠 肺炎 疫情 民事案件 若干 问题 的 指导 意见 (三)) (selanjutnya disebut sebagai "Opini III").

Pendapat III terutama untuk kasus-kasus yang terkait dengan luar negeri, dan dapat dibagi menjadi empat bagian: (1) perpanjangan masa litigasi terkait yang disebabkan oleh epidemi COVID-19; (2) keadaan kahar; (3) poin-poin penting dari persidangan kasus-kasus khusus seperti letter of credit, surat jaminan independen, kontrak transportasi dan kasus maritim; dan (4) jalur hijau untuk kasus komersial dan maritim yang terkait dengan luar negeri.

I. Perpanjangan Jangka Waktu Pembatasan

Jika dokumen identitas pihak asing atau bukti yang dibentuk di luar wilayah Tiongkok tidak dapat diserahkan tepat waktu karena epidemi COVID-19, jangka waktu terkait dapat diperpanjang. Ini terutama karena, menurut hukum Tiongkok, dokumen-dokumen ini perlu diaktakan dan disertifikasi sebelum diserahkan ke pengadilan Tiongkok, tetapi epidemi mungkin menjadi penghalang untuk penyelesaian notaris dan sertifikasi tepat waktu.

Jika para pihak tidak memiliki domisili di dalam wilayah Tiongkok, dan gagal mengajukan pernyataan pembelaan atau mengajukan banding dalam periode hukum karena epidemi, periode terkait juga dapat diperpanjang. Mungkin karena pihak luar negeri tidak dapat masuk ke China tepat waktu karena penerbangan yang dibatalkan / dikurangi.

Selain itu, jika para pihak mengajukan permohonan pengadilan China untuk mengakui dan menegakkan putusan asing atau putusan arbitrase di China, mereka akan mengajukan permohonan dalam waktu 2 tahun. Jika mereka tidak dapat mengajukan permohonan tepat waktu karena epidemi COVID-19, mereka dapat mengajukan permohonan ke pengadilan untuk menangguhkan periode pembatasan yang disebutkan di atas.

II. Kondisi di Luar Kendali

Force majeure akibat wabah COVID-19 saat ini menjadi sorotan berbagai profesi hukum.

SPC telah mengeluarkan dokumen yudisial (Opini I ) pada bulan April, yang memperjelas pandangannya. Jika hukum China akan diterapkan dalam kasus yang relevan, pengadilan China harus meninjau klaim force majeure berdasarkan Opini I. Jika hukum asing akan diterapkan dalam kasus tersebut, pengadilan China harus menentukan sesuai dengan hukum asing.

Jika pengadilan menerapkan Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Kontrak untuk Penjualan Barang Internasional (CISG) dan para pihak mengklaim sebagian atau seluruhnya dibebaskan dari tanggung jawab kontrak mereka karena dampak epidemi COVID-19, pengadilan akan melakukan peninjauan sesuai dengan Pasal 79 CISG.

AKU AKU AKU. Kasus Khusus

Dalam persidangan kasus letter of credit, pengadilan akan membedakan antara barang tidak terkirim yang berbahaya dan kegagalan pengiriman barang karena epidemi COVID-19. Jika Uniform Customs and Practice for Documentary Credits (UCP 600) akan diterapkan dalam kasus tersebut, pengadilan harus menerapkan dengan benar ketentuan Pasal 36 tentang situasi di mana bank tidak akan menghormati atau menegosiasikan letter of credit, antara lain, untuk menentukan apakah bisnis bank terganggu oleh epidemi COVID-19.

Demikian pula dalam persidangan kasus surat jaminan independen, pengadilan akan menentukan apakah terdapat kecurangan surat jaminan independen. Jika surat jaminan independen menetapkan bahwa ia akan menerapkan Aturan Seragam untuk Jaminan Permintaan (URDG758), pengadilan harus menerapkan dengan benar ketentuan Pasal 26 tentang keadaan kahar, antara lain, untuk menentukan apakah para pihak telah menangguhkan bisnis karena dampaknya. epidemi COVID-19.

Dalam pelaksanaan kontrak transportasi, di mana rute pengangkutan diubah atau operasi bongkar muat dibatasi karena COVID-19, asalkan pengangkut telah memberi tahu pengirim tepat waktu, itu dapat dibebaskan dari tanggung jawabnya.

Karena epidemi COVID-19 memiliki dampak yang relatif besar pada industri perkapalan, lebih dari sepertiga dari Opini III dikhususkan untuk mengklarifikasi tanggung jawab pengangkut, pengirim, agen pengiriman barang, perusahaan perbaikan kapal, dan perusahaan pengoperasian pelabuhan, sebagai berikut :

(1) Pengangkut harus mengambil sikap hati-hati untuk memastikan bahwa kapal mengadopsi tindakan yang diperlukan untuk mencegah COVID-19, agar kapal layak berlayar untuk pengangkutan barang tertentu; atau jumlah awak kapal yang sehat dengan sertifikat memenuhi persyaratan kelayakan laut. Fakta bahwa kapal telah berlabuh di daerah yang terkena COVID-19, atau bahwa awaknya terinfeksi COVID-19 bukan merupakan ketidaklayakan.

(2) Jika kontrak pengangkutan tidak dapat dilakukan dalam keadaan khusus karena dampak epidemi COVID-19, pengangkut atau pengirim dapat secara sepihak meminta untuk membatalkan kontrak.

(3) Dalam hal pembongkaran barang dibatasi di pelabuhan tujuan karena wabah COVID-19, pengangkut dapat menurunkan barang di pelabuhan yang aman atau tempat yang berdekatan dengan pelabuhan tujuan, tetapi harus menyimpan barang dan barang dengan baik dan beri tahu pengirim tepat waktu.

(4) Jika peti kemas digunakan lewat waktu karena epidemi COVID-19, pengadilan dapat mengurangi biaya penggunaan peti kemas melebihi batas waktu atas permintaan penerima barang atau pengirim.

(5) Setelah perusahaan agen pengangkut barang telah memesan ruang pengiriman dengan pengangkut atas nama pengirim, pengangkut membatalkan perjalanan atau mengubah jadwal pelayaran karena COVID-19, agen harus segera memberi tahu pengirim dan bekerja sama dalam menangani masalah selanjutnya.

(6) Jika perusahaan perbaikan kapal tidak dapat melanjutkan pekerjaan karena epidemi COVID-19, mungkin diperlukan perpanjangan waktu untuk pengiriman kapal; Apabila keterlambatan pengiriman menyebabkan diberlakukannya standar konstruksi kapal baru yang mengakibatkan perubahan biaya, para pihak dapat meminta pengadilan untuk melakukan penyesuaian harga.

(7) Pelaku usaha pelabuhan tidak dapat secara sewenang-wenang membatasi waktu berlabuh atas nama pencegahan wabah penyakit dan isolasi karantina, apabila dinas kelautan atau administrasi pelabuhan tidak mempunyai persyaratan khusus.

IV. Jalur Hijau

Pengadilan akan membuka saluran hijau untuk kasus komersial dan maritim terkait asing yang berkaitan dengan epidemi COVID-19, dan menawarkan layanan litigasi lintas batas melalui platform litigasi online.

 

 

Foto oleh Chapman Chow (https://unsplash.com/@ch49man) di Unsplash

Kontributor: Guodong Du , Meng Yu 余 萌

Simpan sebagai PDF

Anda mungkin juga menyukai

Hakim Shen Hongyu Mengepalai Departemen Penyelesaian Sengketa Komersial Internasional SPC

Pada bulan Oktober 2023, Hakim Shen Hongyu diangkat sebagai Ketua Hakim Divisi Sipil Keempat Mahkamah Agung Rakyat. Divisi ini adalah departemen sengketa komersial internasional, yang menangani kasus-kasus yang melibatkan masalah perdata dan komersial terkait luar negeri, pengakuan dan penegakan putusan dan putusan arbitrase asing di Tiongkok, dan merumuskan kebijakan peradilan dan interpretasi peradilan yang berlaku secara nasional di bidang-bidang tersebut.

SPC Menerbitkan Kebijakan Yudisial tentang Puncak Karbon dan Netralitas

Pada tahun 2023, di bawah kebijakan Mahkamah Agung Rakyat China yang baru-baru ini dikeluarkan tentang puncak karbon dan netralitas karbon, pelanggar berhak untuk secara sukarela membeli China Certified Emission Reduction (CCER) dan menghapusnya di Pasar Perdagangan Emisi Karbon atau membeli produk penyerap karbon lainnya untuk mengimbangi hilangnya penyerap karbon.